Chargemap, een laadpaalapp voor elektrische auto’s, zoekt aansluiting tot Nederlandse kaartuitgevers en tot meer laadnetwerken elders in Europa.
In de loop van 2023 wil het Franse bedrijf meer laadpassen koppelen aan die van zichzelf. Speciale aandacht gaat daarbij uit naar de thuismarkt, België en Nederland. Zo tuigt de onderneming een tweede bedrijfsmodel op naast de activiteiten als app-ontwikkelaar.
Zoals het overzicht bij Laadpastop10 laat zien zijn er al legio aanbieders die kaarten en netwerken van derden aan elkaar knopen. De Fransen willen zich hier een plaats tussen verwerven.
De ápp Chargemap helpt bestuurders van elektrische auto’s om hun route te plannen op een manier dat ze onderweg kunnen gebruikmaken van oplaadstations. Die staan lang niet altijd pal naast benzinestations. Dit soort apps is met name handig bij de langere afstanden of routes over wegen waar de bestuurder het laadpaalaanbod niet kent.
De Franse app heeft 1,5 miljoen gebruikers en leverde sinds juni 2021 zes miljoen reisadviezen af. De gelijknamige laadpas wordt door 250.000 bestuurders gebruikt bij een aanbod van 280.000 laadpalen op zevenhonderd netwerken in Europa. De makers beloven in de nabije toekomst de netwerken die aan de pomp hogere tarieven rekenen dan wat ze online vertellen uit hun bestand te verwijderen. Partijen die concurrerender, actuele prijzen tonen, worden juist zichtbaarder gemaakt.
Concurrenten zijn bijvoorbeeld ABRP uit Zweden en Chargeprice uit Duitsland maar ook Shell met zijn Recharge-app.
Om video’s van Youtube te kunnen tonen, dienen analytische cookies en tracking cookies geaccepteerd te worden.
Cookie instellingen